温州网讯眼下，杭州第十九届亚运会正在如火如荼进行中，作为女足部分赛事和龙舟比赛的承担地，温州可谓是“亚运Feel”满满。
当火热的亚运氛围撞上中秋、国庆双节，错综复杂的人潮创造出千丝万缕的亚运交通足迹，极大地考验着城市公共交通的应急疏散能力。面对大型赛事所带来的瞬时集中人流和复杂多变的道路情况，如何协调保障温州赛区所有运动员、技术官员等群体的赛事通勤、抵离通行？如何分批次疏散观赛高峰期数万名的现场观众？一起来看温州交运集团高效、有序保障人员出行背后的诀窍。
24小时值班响应
亚运赛事保障车背后的“智慧大脑”
一场比赛下来，接送运动员往返亚运分村和比赛场馆的车辆工作时长是多少？交运集团亚运车辆调度中心给出答案：7个小时以上。
“足球赛标准时长为90分钟，但亚运保障车辆的工作并不仅限于简单的接送。”负责此项工作的市交运集团相关负责人介绍道，常规足球比赛晚上7点半开始，但下午4点不到，亚运车辆就要准备就绪。完成一趟往返任务后，往往已是深夜，而此时，车辆还要返回牛山交通枢纽，进行每天的维护、保洁、充电、加油等工作。
自9月14日首批亚运会技术官员来温伊始，这场事关亚运的“出行保卫战”便吹响了号角。为保障运动员、技术官员、志愿者、媒体记者等群体的正常出行，亚运期间，市交运集团共组建驾驶员、后勤保障人员队伍192人，筹集调配车辆156辆。
不同于以往常规的会议交通，国际性赛事的交通保障服务往往路线更复杂、人员流动量更大。亚运赛事保障车辆如何做到“随叫随到”？答案就在于车辆背后的“智慧大脑”——交运集团亚运车辆调度中心（以下简称：中心）。
走进位于牛山交通枢纽的调度中心，首先映入眼帘的是挂在墙面的数字大屏。车辆信息、实时定位、轨迹回放、视频轮巡……有关于亚运车辆的一切信息，都在这个屏幕上集结汇总。一旁的办公区，工作人员正有条不紊地开展信息汇总、车辆实时监控、用车调度工作。
“我们在三大亚运分村和赛事场馆设置了12名现场调度，负责收集现场出行需求。”市交运集团相关负责人告诉记者，所有信息会统一汇总到中心，由中心确认无误后下达至驾驶员，形成运输保障闭环。在常规派车之余，中心每天都安排了不同车型的三位驾驶员待命，并抽调200辆出租车组建“爱心车队”。
截至9月29日，交运累计安排各类亚运服务保障车辆844班次，服务15475人次。
新增10条接驳线路
为超万名赛事观众出行加密公交班次
除了赛事通勤、抵离通行，亚运赛事场馆的交通集散保障能力与突发应急处置能力亦是考验。
9月30日，温州体育中心体育场与温州奥体中心体育场分别迎来女子足球四分之一决赛。据悉，两场比赛将有近50000名观众前往观看。面对如此多瞬时人流，公共交通如何协助疏散人群，市交运集团给出的解法是开通特定赛事专线。
“30日是观赛群众最多的一场赛事，从下午3点至比赛结束这段时间，我们在奥体中心安排了3条线路共30辆微公交，专门负责接驳奥体中心周边的停车场及周边群众前往观赛。”交运相关负责人介绍道，为让观赛群众便捷出行，市交运集团对三大场馆周边运行的85条常规公交线路进行统筹安排，加密班次，覆盖三大竞赛场馆周边50座公交停靠站。
“为让市民在亚运观赛、双节期间便捷到达各场馆，从9月16日-10月8日，我们还临时开通了2条氢能源专线、3条亚运公交专线。”交运相关负责人表示，2条氢能源专线串联三大场馆和S1轨道交通，3条亚运临时专线则将亚运场馆与火车南站、高教园区、机场等人流密集区域联通。根据三大场馆特性，他们还制订“一场馆一方案”。针对靠近轻轨站点的奥体中心，加密与轨道交通S1线接驳的公交班次，并在比赛日开设临时接驳微公交；针对夜间观赛群众集中疏散，在奥体中心临时运行3条夜间加班线路，并在S1线沿线各站点安排公交线路驻点接驳，协助S1线快速疏散夜间观赛群众；针对公交线网密布的体育中心，则是采取公交班次加密举措，并在东游路、火车站等场馆周边的首末站安排充足的应急运力，方便客流集中时的应急疏散；针对龙舟运动中心，在10月4日-6日比赛期间，安排2条从场馆通往S1线新桥站、火车南站的循环公交线路，提供点对点快速接驳服务。同时，调整周边的7条常规公交线路绕行龙舟运动中心周边站点，为观赛市民出行提供便利。
值得一提的是，亚运期间，市交运集团在线上线下统计公交客流做足了“功夫”。一方面，通过线上监控实时掌握客流情况，对动车站、高教园区、场馆周边情况进行实时分析，确保人员快速疏散；另一方面，公交稽查大队在各大热门站点定点观察，依照客流情况就近调车。
来源：温州日报
原标题：万人出行，看城市交通如何保障
揭秘亚运保障车辆背后的“行动指南”
记者：金瑞雅实习生黄昕赵丹
